Una planta piloto de PepsiCo Inc. en Plano, Texas empezará a producir en las próximas semanas un nuevo ingrediente secreto para que sus papas fritas Lay's sean más saludables.
El ingrediente en cuestión es una nueva "sal de diseño" con cristales cuya forma y tamaño reducen la cantidad de sodio que ingieren los consumidores. PepsiCo espera que esta sal, que aún está en fase de estudio y prueba con los consumidores, reduzca en 25% los niveles de sodio en sus papas fritas Lay's Classic. La nueva sal también podría contribuir a disminuir los niveles de sodio en un margen incluso mayor en otros productos de la misma marca y se podría extender a otros productos de PepsiCo.
La nueva sal es el resultado de una de las campañas más intrincadas y más recientes de una empresa de alimentos para adelantarse a las preocupaciones de las autoridades federales sobre los posibles efectos sobre la salud del uso generalizado del sodio en los alimentos procesados.
La ingesta excesiva de sal puede contribuir a un problema de presión alta, lo que eleva el riesgo de las enfermedades cardíacas. La mayoría de los estadounidenses consume cerca del doble de la cantidad diaria recomendada, según el organismo federal Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC por sus siglas en inglés).
La presión sobre los fabricantes de alimentos se ha intensificado puesto que la mayor parte de la sal se consume con los alimentos procesados. En enero, la ciudad de Nueva York, junto a otras ciudades, solicitó a los restaurantes y a los fabricantes de alimentos procesados que redujeran la sal en 25% durante los próximos cinco años.
Sabor consistente
Reducir la sal de un alimento es difícil, porque realza su sabor y le agrega consistencia. Además, se sabe muy poco acerca de cómo se percibe la sal en la lengua. PepsiCo señala que ha tenido que investigar más a fondo que sus competidores, que han reducido el sodio eliminando la sal paulatinamente, usando sustitutos o moliendo la sal en partículas más pequeñas que hacen contacto con la lengua en más lugares.
Reducir la cantidad de sal que se le echa a una papa frita, o recurrir a sustitutos de la sal, podría alterar significativamente el sabor y ahuyentar a los consumidores, advierte Greg Yep, subdirector de investigación y desarrollo global de PepsiCo.
La empresa, por lo tanto, tuvo que hallar una forma de reducir el sodio con la misma cantidad de sal.
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miércoles, 24 de marzo de 2010
viernes, 12 de marzo de 2010
LG Display gastará 1.300 millones de dólares para producir más
El fabricante de pantallas planas LG Display gastará 1.300 millones de dólares (unos 890 millones de euros) para incrementar la producción y ayudar a cumplir con la robusta demanda del consumidor, además de apostar por las ventas de televisores de LCD premium para impulsar un fuerte crecimiento este año.
Seguir leyendo el arículoLa industria del LCD ha disfrutado de una demanda enérgica de pantallas planas de televisión, ayudada por las fiestas del Año Nuevo en Asia y acontecimientos deportivos como el próximo Mundial, pero recientemente han crecido las preocupaciones de que el sector puede volver a estar saturado ya que los fabricantes están incrementando de forma agresiva la producción.
"No estamos preocupados por el exceso de suministro en el segundo trimestre y el mercado estará bien, porque pese al incremento de la capacidad, los fabricantes de pantallas se están viendo en dificultades para satisfacer la demanda por productos de gama alta como las pantallas de gran tamaño y de LCD con diodos emisores de luz", dijo el consejero delegado de LG Display, Kwon Young-soo, en su reunión anual de accionistas, celebrada en el complejo de Paju, al norte de Seúl.
El fabricante número dos del mundo de pantallas de cristal líquido dijo que la nueva línea, valorada en 1,5 billones de wones, que comenzará las operaciones desde la primera mitad del próximo año, producirá principalmente pantallas de gran tamaño para televisores.Esta línea se suma a otra que está previsto que empiece a funcionar en la primera mitad de este año, y una planta de LCD por 4.000 millones de dólares en China cuya aprobación aún está pendiente.
Juntas, las tres nuevas instalaciones incrementarán la capacidad mensual en aproximadamente un 30 por ciento para 2012.Las ventas mundiales de pantallas usadas en los televisores de LCD se incrementarán este año probablemente un 40 por ciento, hasta 49.000 millones de dólares, en medio de un cambio de la demanda de pantallas más grandes y avanzadas, según la firma de investigación iSuppli. LG controla aproximadamente un tercio del mercado, según otra compañía de investigación, DisplaySearch.
Seguir leyendo el arículoLa industria del LCD ha disfrutado de una demanda enérgica de pantallas planas de televisión, ayudada por las fiestas del Año Nuevo en Asia y acontecimientos deportivos como el próximo Mundial, pero recientemente han crecido las preocupaciones de que el sector puede volver a estar saturado ya que los fabricantes están incrementando de forma agresiva la producción.
"No estamos preocupados por el exceso de suministro en el segundo trimestre y el mercado estará bien, porque pese al incremento de la capacidad, los fabricantes de pantallas se están viendo en dificultades para satisfacer la demanda por productos de gama alta como las pantallas de gran tamaño y de LCD con diodos emisores de luz", dijo el consejero delegado de LG Display, Kwon Young-soo, en su reunión anual de accionistas, celebrada en el complejo de Paju, al norte de Seúl.
El fabricante número dos del mundo de pantallas de cristal líquido dijo que la nueva línea, valorada en 1,5 billones de wones, que comenzará las operaciones desde la primera mitad del próximo año, producirá principalmente pantallas de gran tamaño para televisores.Esta línea se suma a otra que está previsto que empiece a funcionar en la primera mitad de este año, y una planta de LCD por 4.000 millones de dólares en China cuya aprobación aún está pendiente.
Juntas, las tres nuevas instalaciones incrementarán la capacidad mensual en aproximadamente un 30 por ciento para 2012.Las ventas mundiales de pantallas usadas en los televisores de LCD se incrementarán este año probablemente un 40 por ciento, hasta 49.000 millones de dólares, en medio de un cambio de la demanda de pantallas más grandes y avanzadas, según la firma de investigación iSuppli. LG controla aproximadamente un tercio del mercado, según otra compañía de investigación, DisplaySearch.
miércoles, 10 de marzo de 2010
Buenos datos macroeconómicos para Wall Street
Los inventarios de las empresas estadounidenses bajaron inesperadamente un 0,2 por ciento en enero, mientras que las ventas crecieron por décimo mes consecutivo y subieron un 1,3 por ciento.
Las reservas de petróleo en Estados Unidos subieron en 1,4 millones de barriles la semana pasada y se situaron en 343 millones, según ha anunciado este miércoles el Departamento de Energía.
El volumen de reservas de la semana pasada fue un 0,4 superior a la semana precedente, cuando las reservas alcanzaron 341,6 millones de barriles, pero fue un 3,7 por ciento inferior al mismo periodo de un año antes. I
nmediatamente después de conocerse los datos oficiales, el precio de futuros del petróleo crudo para entrega el 10 de abril bajó 9 centavos de dólar a 81,40 dólares por barril (159 litros) en la Bolsa Mercantil de Nueva York.
En cuanto a los inventarios de gasolina bajaron en 2,9 millones de barriles y se situaron en 229 millones, frente a los 231,9 millones de barriles registrados la semana anterior.
Las reservas de combustible para calefacción, por su parte, descendieron en 2,2 millones de barriles y se situaron en 149,6 millones de barriles, un 1,4 por ciento menos que la semana anterior.
Asimismo, los inventarios de las empresas estadounidenses bajaron inesperadamente un 0,2 por ciento en enero, mientras que las ventas crecieron por décimo mes consecutivo y subieron un 1,3 por ciento, según ha informado este miércoles el Departamento de Comercio.
Los inventarios se redujeron por segundo mes consecutivo en contra de lo que esperaban los analistas de Wall Street, que auguraban que aumentaran un 0,2 por ciento.
Por otro lado, el Departamento de Comercio revisó, este miércoles, a la baja el nivel de inventarios de diciembre, que se contrajo un 1 por ciento, en vez del 0,8 por ciento reportado inicialmente.
En enero, las ventas registraron un aumento del 1,3 por ciento, en lo que supone el mejor dato registrado desde noviembre pasado. Destacaron las ventas de automóviles, que crecieron un 2,6 por ciento, y de alimentos.
Las ventas de bienes duraderos, por su parte, subieron un 0,3 por ciento, lo que permitió que los inventarios mayoristas de este tipos de bienes cayeran un 0,5 por ciento.
En cuanto a los inventarios de bienes no duraderos, aumentaron un 0,3 por ciento, mientras que los inventarios de petróleo subieron un 4,7 por ciento.
Las reservas de petróleo en Estados Unidos subieron en 1,4 millones de barriles la semana pasada y se situaron en 343 millones, según ha anunciado este miércoles el Departamento de Energía.
El volumen de reservas de la semana pasada fue un 0,4 superior a la semana precedente, cuando las reservas alcanzaron 341,6 millones de barriles, pero fue un 3,7 por ciento inferior al mismo periodo de un año antes. I
nmediatamente después de conocerse los datos oficiales, el precio de futuros del petróleo crudo para entrega el 10 de abril bajó 9 centavos de dólar a 81,40 dólares por barril (159 litros) en la Bolsa Mercantil de Nueva York.
En cuanto a los inventarios de gasolina bajaron en 2,9 millones de barriles y se situaron en 229 millones, frente a los 231,9 millones de barriles registrados la semana anterior.
Las reservas de combustible para calefacción, por su parte, descendieron en 2,2 millones de barriles y se situaron en 149,6 millones de barriles, un 1,4 por ciento menos que la semana anterior.
Asimismo, los inventarios de las empresas estadounidenses bajaron inesperadamente un 0,2 por ciento en enero, mientras que las ventas crecieron por décimo mes consecutivo y subieron un 1,3 por ciento, según ha informado este miércoles el Departamento de Comercio.
Los inventarios se redujeron por segundo mes consecutivo en contra de lo que esperaban los analistas de Wall Street, que auguraban que aumentaran un 0,2 por ciento.
Por otro lado, el Departamento de Comercio revisó, este miércoles, a la baja el nivel de inventarios de diciembre, que se contrajo un 1 por ciento, en vez del 0,8 por ciento reportado inicialmente.
En enero, las ventas registraron un aumento del 1,3 por ciento, en lo que supone el mejor dato registrado desde noviembre pasado. Destacaron las ventas de automóviles, que crecieron un 2,6 por ciento, y de alimentos.
Las ventas de bienes duraderos, por su parte, subieron un 0,3 por ciento, lo que permitió que los inventarios mayoristas de este tipos de bienes cayeran un 0,5 por ciento.
En cuanto a los inventarios de bienes no duraderos, aumentaron un 0,3 por ciento, mientras que los inventarios de petróleo subieron un 4,7 por ciento.
martes, 9 de marzo de 2010
Las lecciones de negocios detrás del auge de Lady Gaga
Préstele atención a Lady Gaga.
Su primer álbum generó cuatro canciones que llegaron a la cima del ránking de popularidad. Encabezó las ventas de canciones digitales de 2009 con 15,3 millones de descargas. Ha acaparado la atención más allá del mundo de la música con un vestuario que la hace parecer una refugiada de una película de ciencia ficción. En concierto, videos y durante entregas de premios luce máscaras faciales, anillos planetarios sobre su cabeza y enmarcó su rostro en lo que parecía ser un nido de un pájaro.
Pero debajo de las pelucas portentosas hay un estudio de caso sobre lo que hace falta para prosperar en el negocio de la música. Gaga, de 23 años, ha sabido aprovechar las plataformas digitales y usado inteligentemente la influencia de un importante sello discográfico, una institución considerada obsoleta por muchos seguidores de la cultura de bajar música gratis.
Gaga es producto de una nueva clase de contrato que va más allá de vender álbumes para incluir giras, actividades de marketing e incluso un contrato para su propia línea de maquillaje. Aunque compone su propio material, está igual de concentrada en el aspecto visual del espectáculo, el vestuario y su atractivo global, que en la música.
Las crecientes ventas digitales de Gaga, casi todas descargas de iTunes, sólo cuentan parte de la historia. De hecho, una buena parte de su público obtuvo sus canciones de forma gratuita y legal. Escucharon sus temas gratis, cientos de millones de veces, en YouTube y otros servicios en línea que Gaga lidera, según la firma de investigación BigChampagne. En MySpace, Gaga tuvo 321,5 millones de reproducciones. Susan Boyle sólo contabilizó 133.000, a pesar de grabar el segundo álbum de mayor venta en 2009.
Su sello, Interscope Records, se queda con un porcentaje de los ingresos provenientes de sus conciertos y de sus contratos con Polaroid, MAC, de Estée Lauder, y otros patrocinadores. En "Bad Romance", Gaga canta: "Quiero tu fealdad, quiero tu enfermedad". Trata de cariño a sus seguidores como "monstruos". Sobre el escenario, sangra de puñaladas simuladas. A pesar de eso, se ha convertido en una favorita de la radio al recurrir al libreto de Madonna: ritmos bailables, una imagen cambiante y una obsesión jocosa con la fama.
Su primer álbum generó cuatro canciones que llegaron a la cima del ránking de popularidad. Encabezó las ventas de canciones digitales de 2009 con 15,3 millones de descargas. Ha acaparado la atención más allá del mundo de la música con un vestuario que la hace parecer una refugiada de una película de ciencia ficción. En concierto, videos y durante entregas de premios luce máscaras faciales, anillos planetarios sobre su cabeza y enmarcó su rostro en lo que parecía ser un nido de un pájaro.
Pero debajo de las pelucas portentosas hay un estudio de caso sobre lo que hace falta para prosperar en el negocio de la música. Gaga, de 23 años, ha sabido aprovechar las plataformas digitales y usado inteligentemente la influencia de un importante sello discográfico, una institución considerada obsoleta por muchos seguidores de la cultura de bajar música gratis.
Gaga es producto de una nueva clase de contrato que va más allá de vender álbumes para incluir giras, actividades de marketing e incluso un contrato para su propia línea de maquillaje. Aunque compone su propio material, está igual de concentrada en el aspecto visual del espectáculo, el vestuario y su atractivo global, que en la música.
Las crecientes ventas digitales de Gaga, casi todas descargas de iTunes, sólo cuentan parte de la historia. De hecho, una buena parte de su público obtuvo sus canciones de forma gratuita y legal. Escucharon sus temas gratis, cientos de millones de veces, en YouTube y otros servicios en línea que Gaga lidera, según la firma de investigación BigChampagne. En MySpace, Gaga tuvo 321,5 millones de reproducciones. Susan Boyle sólo contabilizó 133.000, a pesar de grabar el segundo álbum de mayor venta en 2009.
Su sello, Interscope Records, se queda con un porcentaje de los ingresos provenientes de sus conciertos y de sus contratos con Polaroid, MAC, de Estée Lauder, y otros patrocinadores. En "Bad Romance", Gaga canta: "Quiero tu fealdad, quiero tu enfermedad". Trata de cariño a sus seguidores como "monstruos". Sobre el escenario, sangra de puñaladas simuladas. A pesar de eso, se ha convertido en una favorita de la radio al recurrir al libreto de Madonna: ritmos bailables, una imagen cambiante y una obsesión jocosa con la fama.
El Prius sigue siendo el auto más popular en Japón
Pese a que el Prius de Toyota Motor Corp. ha sido arrastrado por la crisis de calidad que afronta la automotriz japonesa, el exitoso modelo puede contar con una base fiel de seguidores: los conductores japoneses.
Todavía es muy temprano para saber con certeza si los problemas de los sistemas de freno que Toyota descubrió este mes en algunos modelos Prius afectarán las ventas de este híbrido —que funciona con gasolina y electricidad— en Japón, donde es el auto más popular. En enero, las ventas en el país de este modelo superaban los 22.300 autos, según la Asociación de Concesionarios de Automóviles de Japón.
Sin embargo, los concesionarios reportan una fuerte demanda de modelos usados del Prius de 2010, incluido en las preocupaciones por posibles problemas de freno y que motivó el llamado a revisión de más de 400.000 de estos y otros modelos híbridos. Eso se debe a que los compradores pueden salir del concesionario inmediatamente con un Prius usado en vez de tener que esperar hasta cuatro meses y medio por uno nuevo.
El precio promedio de un Prius S usado, uno de los modelos básicos lanzados en mayo de 2009, bordea los 2,4 millones de yenes, unos US$26.300, calcula la firma. El precio de catálogo de una versión nueva del mismo modelo es de 2,2 millones de yenes.
Todavía es muy temprano para saber con certeza si los problemas de los sistemas de freno que Toyota descubrió este mes en algunos modelos Prius afectarán las ventas de este híbrido —que funciona con gasolina y electricidad— en Japón, donde es el auto más popular. En enero, las ventas en el país de este modelo superaban los 22.300 autos, según la Asociación de Concesionarios de Automóviles de Japón.
Sin embargo, los concesionarios reportan una fuerte demanda de modelos usados del Prius de 2010, incluido en las preocupaciones por posibles problemas de freno y que motivó el llamado a revisión de más de 400.000 de estos y otros modelos híbridos. Eso se debe a que los compradores pueden salir del concesionario inmediatamente con un Prius usado en vez de tener que esperar hasta cuatro meses y medio por uno nuevo.
El precio promedio de un Prius S usado, uno de los modelos básicos lanzados en mayo de 2009, bordea los 2,4 millones de yenes, unos US$26.300, calcula la firma. El precio de catálogo de una versión nueva del mismo modelo es de 2,2 millones de yenes.
Brasil impondrá gravámenes en caso de algodón estadounidense
El gobierno brasileño anunció el lunes que aplicaría un total de US$591 millones en sanciones comerciales sobre bienes estadounidenses en una medida que pretende ir en contra de los subsidios al algodón de Estados Unidos concedidos hace un año atrás en virtud de una sentencia de la Organización Mundial del Comercio.
El gobierno publicó una lista de 102 importaciones provenientes de Estados Unidos sujetas a incrementos en el impuesto a la importación "II" de Brasil.
Los aranceles aumentados entrarán en vigencia en 30 días y se mantendrán en vigor por un año, a la espera de modificaciones en las prácticas de subsidios en Estados Unidos.
La lista incluye la mayoría de los productos de consumo no esenciales tales como cosméticos y dispositivos electrónicos.
También incluye algunos productos farmacéuticos, productos hospitalarios y artículos alimenticios, así como algunas importaciones de alto valor como los automóviles.
Entre las importaciones más gravadas están las ventas de trigo estadounidense, cuyos aranceles subirán de un 10% en la actualidad a un 30%. Brasil compró US$45 millones en trigo a Estados Unidos en el 2009 y US$318 en el 2008.
Además de los mayores aranceles, Brasil indicó que impondrá otros US$238 millones en sanciones comerciales contra Estados Unidos, con la esperanza de castigar a las industria como las que involucran los servicios y los derechos de propiedad intelectual.
La secretaria ejecutiva de la Cámara de Comercio Exterior, Lytha Spíndola, declaró que el gobierno publicará otra lista el 23 de marzo detallando las pautas para las sanciones comerciales en aquellas áreas. En el 2009, el comercio entre Brasil y Estados Unidos ascendió a US$35.600 millones y registró un déficit durante el año de US$4.400 millones.
El gobierno publicó una lista de 102 importaciones provenientes de Estados Unidos sujetas a incrementos en el impuesto a la importación "II" de Brasil.
Los aranceles aumentados entrarán en vigencia en 30 días y se mantendrán en vigor por un año, a la espera de modificaciones en las prácticas de subsidios en Estados Unidos.
La lista incluye la mayoría de los productos de consumo no esenciales tales como cosméticos y dispositivos electrónicos.
También incluye algunos productos farmacéuticos, productos hospitalarios y artículos alimenticios, así como algunas importaciones de alto valor como los automóviles.
Entre las importaciones más gravadas están las ventas de trigo estadounidense, cuyos aranceles subirán de un 10% en la actualidad a un 30%. Brasil compró US$45 millones en trigo a Estados Unidos en el 2009 y US$318 en el 2008.
Además de los mayores aranceles, Brasil indicó que impondrá otros US$238 millones en sanciones comerciales contra Estados Unidos, con la esperanza de castigar a las industria como las que involucran los servicios y los derechos de propiedad intelectual.
La secretaria ejecutiva de la Cámara de Comercio Exterior, Lytha Spíndola, declaró que el gobierno publicará otra lista el 23 de marzo detallando las pautas para las sanciones comerciales en aquellas áreas. En el 2009, el comercio entre Brasil y Estados Unidos ascendió a US$35.600 millones y registró un déficit durante el año de US$4.400 millones.
miércoles, 3 de marzo de 2010
Ford supera a GM en ventas en febrero
Las ventas de vehículos livianos en Estados Unidos de Ford Motor Co. crecieron un 43% en febrero y superaron en un mes a las de su rival General Motors Co. por primera vez desde 1998.
Ford vendió el mes pasado 55 autos más que GM. En tanto, las ventas de Toyota Motor Corp. en el país cayeron el 8,7% a un nivel muy inferior al de sus rivales estadounidenses.
Ford, la única empresa automotriz estadounidense que no se acogió a la protección de la Ley de Bancarrotas en medio de la recesión económica, registró mayores ventas en cada una de sus marcas y categorías de productos.
En febrero, Ford elevó a cerca del 17% su participación de mercado en Estados Unidos, o alrededor de tres puntos porcentuales más que hace un año. El crecimiento marca la décimo sexta vez en 17 meses que Ford registra un incremento de participación.
El martes, Ford anunció que las ventas totales de vehículos livianos en el país sumaron 142.006 unidades, comparadas con las 99.050 unidades de un año atrás.
Las ventas de autos Ford, Lincoln y Mercury crecieron un 43%, mientras que las de camionetas y furgonetas aumentaron un 36%. Las ventas de vehículos todoterreno, o SUV, ascendieron un 39%.
Las ventas minoristas crecieron el 28%, mientras que las ventas para clientes de flotillas ascendieron el 74%.
Para el segundo trimestre, Ford planea producir 595.000 vehículos, un alza del 32% en relación a un año atrás y un avance del 4,4% frente a su proyección del primer trimestre.
Las acciones de Ford se cotizaban el martes por la tarde con un alza del 0,7% a US$12,50.
Ford vendió el mes pasado 55 autos más que GM. En tanto, las ventas de Toyota Motor Corp. en el país cayeron el 8,7% a un nivel muy inferior al de sus rivales estadounidenses.
Ford, la única empresa automotriz estadounidense que no se acogió a la protección de la Ley de Bancarrotas en medio de la recesión económica, registró mayores ventas en cada una de sus marcas y categorías de productos.
En febrero, Ford elevó a cerca del 17% su participación de mercado en Estados Unidos, o alrededor de tres puntos porcentuales más que hace un año. El crecimiento marca la décimo sexta vez en 17 meses que Ford registra un incremento de participación.
El martes, Ford anunció que las ventas totales de vehículos livianos en el país sumaron 142.006 unidades, comparadas con las 99.050 unidades de un año atrás.
Las ventas de autos Ford, Lincoln y Mercury crecieron un 43%, mientras que las de camionetas y furgonetas aumentaron un 36%. Las ventas de vehículos todoterreno, o SUV, ascendieron un 39%.
Las ventas minoristas crecieron el 28%, mientras que las ventas para clientes de flotillas ascendieron el 74%.
Para el segundo trimestre, Ford planea producir 595.000 vehículos, un alza del 32% en relación a un año atrás y un avance del 4,4% frente a su proyección del primer trimestre.
Las acciones de Ford se cotizaban el martes por la tarde con un alza del 0,7% a US$12,50.
lunes, 1 de marzo de 2010
Toyota registra caída de 10% en las ventas en febrero en EEUU
Toyota presentará mañana el resultado de ventas en Estados Unidos, su principal mercado, para febrero, en una jornada que se prevé negra para la empresa, con posibles nuevas pérdidas de alrededor del diez por ciento respecto del ya deteriorado período anterior.
Si los pronósticos de analistas como los de Edmunds.com se cumplen, la participación de Toyota en el mercado estadounidense se ubicaría en su nivel más bajo de los últimos cinco años.
El mes pasado, Toyota vendió 99.000 vehículos en Estados Unidos, cuando normalmente, aún en tiempos de crisis, alcanzaba mucho más de 100.000 unidades, informó DPA.
Debido a atascos en el pedal de aceleración y a problemas con la alfombrilla para los pies, que se resbala a menudo peligrosamente detrás de los pedales, la automotriz nipona perdió la confianza de sus clientes.
En todo el mundo se retiraron unos ocho millones de vehículos Toyota para su reparación, la mayoría de ellos en el mercado estadounidense. Debido a que muchos coches nuevos están afectados por las mismas averías, Toyota logró vender apenas la mitad de su gama de modelos. Además desperfectos en los frenos de su modelo híbrido Prius hicieron que las ventas se desplomaran en una cuarta parte, según la empresa de investigación de mercados Autometrics Pulse.
Al mismo tiempo políticos estadounidenses presumen que la automotriz estaba al tanto de los desperfectos, pero que omitió darlos a conocer, y aún luego de que salieran a luz no fueron enfrentados con la suficiente celeridad. Además se acusó a Toyota de retener importantes documentos.
Mañana Toyota deberá comparecer por última vez ante el comité de investigación del Congreso estadounidense. El director de la filial de Toyota en Estados Unidos, Yoshimi Inaba, deberá responder a las preguntas de los legisladores.
Sólo en Estados Unidos se cree que murieron 34 personas en accidentes relacionados con los desperfectos en el sistema de aceleración.
Si los pronósticos de analistas como los de Edmunds.com se cumplen, la participación de Toyota en el mercado estadounidense se ubicaría en su nivel más bajo de los últimos cinco años.
El mes pasado, Toyota vendió 99.000 vehículos en Estados Unidos, cuando normalmente, aún en tiempos de crisis, alcanzaba mucho más de 100.000 unidades, informó DPA.
Debido a atascos en el pedal de aceleración y a problemas con la alfombrilla para los pies, que se resbala a menudo peligrosamente detrás de los pedales, la automotriz nipona perdió la confianza de sus clientes.
En todo el mundo se retiraron unos ocho millones de vehículos Toyota para su reparación, la mayoría de ellos en el mercado estadounidense. Debido a que muchos coches nuevos están afectados por las mismas averías, Toyota logró vender apenas la mitad de su gama de modelos. Además desperfectos en los frenos de su modelo híbrido Prius hicieron que las ventas se desplomaran en una cuarta parte, según la empresa de investigación de mercados Autometrics Pulse.
Al mismo tiempo políticos estadounidenses presumen que la automotriz estaba al tanto de los desperfectos, pero que omitió darlos a conocer, y aún luego de que salieran a luz no fueron enfrentados con la suficiente celeridad. Además se acusó a Toyota de retener importantes documentos.
Mañana Toyota deberá comparecer por última vez ante el comité de investigación del Congreso estadounidense. El director de la filial de Toyota en Estados Unidos, Yoshimi Inaba, deberá responder a las preguntas de los legisladores.
Sólo en Estados Unidos se cree que murieron 34 personas en accidentes relacionados con los desperfectos en el sistema de aceleración.
domingo, 28 de febrero de 2010
Coca-Cola sella compra de su principal embotelladora
Coca-Cola Co. alcanzó un acuerdo para adquirir las operaciones en América del Norte de Coca-Cola Enterprises Inc. mediante una transacción valorizada en cerca de US$12.170 millones en efectivo y deuda, excluida la participación de 34% de la fabricante de refrescos en la embotelladora.
Con la operación, Coca-Cola busca ganar más control en los procesos de manufactura y distribución.
Como parte del acuerdo, Coca-Cola Enterprises acordó en principio comprar las embotelladoras de Coca-Cola en Noruega y Suecia, y obtener el derecho de adquirir la embotelladora alemana.
Coca-Cola Enterprises otorgará a sus accionistas, sin incluir la participación del 34% en manos de Coca-Cola, un pago en efectivo único de US$10 por acción. El acuerdo también contempla que Coca-Cola asuma US$8.880 millones en deuda y la totalidad de los activos y pasivos en América del Norte.
Coca-Cola Enterprises adquirirá las embotelladoras de Coca-Cola en Noruega y Suecia por US$822 millones y comprará una participación del 83% de sus operaciones en Alemania en el futuro cercano.
Las acciones de Coca-Cola Enterprises subían el 28,62% a US$24,67 en las negociaciones electrónicas previas a la apertura oficial de Wall Street, mientras que las de Coca-Cola caían el 3,01% a US$53,50.
La operación, que sería finalizada en el cuarto trimestre, modificaría una estrategia que Coca-Cola llevó a cabo durante décadas: establecer embotelladoras grandes e independientes que operan de manera autónoma a la empresa de Atlanta. Esa distribución funcionó bien para Coca-Cola en las décadas de los 80 y 90, cuando los consumidores preferían las bebidas gaseosas. Pero desde entonces, los intereses de Coca-Cola y sus embotelladoras se han distanciado a medida que Coca-Cola intenta adaptarse a los gustos del público, que hoy parecen preferir bebidas sin gas.
Con la transacción, el presidente ejecutivo y titular del directorio de Coca-Cola, Muhtar Kent, dijo que la compañía está convirtiendo "capital pasivo en capital activo". Agregó que esto otorgaría a Coca-Cola control directo sobre su inversión en América del Norte para acelerar el crecimiento.
La empresa espera la generación de US$350 millones en sinergias durante cuatro años y que la compra contribuya a las ganancias para 2012.
Toyota: Una crisis hecha en Japón
En Japón hay un proverbio: "Si huele mal, tápelo". Lamentablemente, este parece haber sido el enfoque de Toyota ante su crisis de seguridad, ya que inicialmente negó, minimizó y mitigó los problemas relacionados con frenos y aceleradores que parecen tener voluntad propia. El presidente Akio Toyoda, nieto del fundador, estuvo desaparecido durante dos semanas y la empresa no pareció ser muy transparente sobre temas clave de seguridad, con lo que arriesga la confianza de sus consumidores en todo el mundo.
Esta ha sido una pesadilla de relaciones públicas para Toyota, ya que su marca ha sido un sinónimo de calidad y confiabilidad. Una crisis como ésta no puede ser más desafortunada para una automotriz y el costo de este problema hasta ahora —el llamado a revisión inicial de US$2.000 millones y la profunda caída del valor de sus acciones desde el 21 de enero, cuando se anunció el llamado a revisión del acelerador— es sólo un pago inicial de la cuenta final. El llamado a revisión ya se expandió a sus modelos Prius en todo el mundo, incluyendo Japón. Ya se empezaron a presentar demandas legales y se espera que los acuerdos extrajudiciales sean millonarios. Y hay que tener en cuenta las fábricas inactivas y los consecionarios vacíos.
No es sorprendente que la respuesta de Toyota haya sido tan inepta y dilatada, porque el manejo de crisis en Japón es ampliamente subdesarrollado. Durante las últimas dos décadas, no puedo pensar en una instancia en la que una empresa japonesa haya tenido un buen desempeño para manejar una crisis. El patrón es demasiado familiar, y típicamente se produce una respuesta inicial lenta, se minimiza el problema, se decide un llamado a revisión a regañadientes, la comunicación con el público es deficiente y hay muy poca compasión y preocupación por los consumidores perjudicados por el producto.
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